Em que lugar está o teu carro??

Vamos ver qual é o carro que está melhor classificado! 


Um estudo de uma seguradora britânica deu origem a uma lista dos piores e menos fiáveis componentes, que se estragam com maior frequência num automóvel e em que modelos. Tudo somado dá origem ao Monster MK1, o maior pesadelo para qualquer condutor. 
A conclusão é da Warranty Direct, uma seguradora britânica que realizou um estudo com vista a contabilizar as peças menos fiáveis nos automóveis comercializados no Reino Unido. Assim nasceu o Monster MK1 - o nome dado ao veículo que reúne as peças menos fiáveis num único automóvel, criado a partir da base de dados da empresa britânica, que contabilizou 50 mil apólices de seguro.


Este verdadeiro pesadelo de quatro rodas está equipado com os travões do Audi A8, a suspensão do BMW M3, que requere algum tipo de reparação todos os anos, o motor 1.8 de 160 cavalos do MG-TF e a caixa de velocidades do Land Rover Freelander, conhecida pelas dores de cabeça que causa aos seus proprietários.
Assustado? Mas o pesadelo continua. Para compor o «ramalhete», o Monster MK1 conta ainda com o sistema de arranque do Mercedes Viano, a electrónica do Renault Mégane, o ar condicionado do Seat Alhambra, o sistema de refrigeração do Seat Toledo e a direcção do Volvo C70.

Para se ter uma ideia deste carro «amigo» de todas as oficinas, se todas as partes que se danificam com maior frequência estivessem dispostas num único modelo, o Monster MK1, o seu proprietário teria que gastar todos os meses algo como 2.309 euros em reparações.
De acordo com a Warranty Direct, algumas destas reparações chegam a atingir os 7.800 euros. Pior que isso é a frequência com que alguns dos modelos em análise acusam estes problemas. Por exemplo, 40% dos proprietários de um BMW M3 requerem alguma reparação na suspensão ou nos eixos durante o ciclo de vida do veículo.

A Warranty Direct criou também um índice de fiabilidade que lista os dez melhores e os dez piores modelos. 

Agora, resta-te comentar, dizendo a classificação do teu carro! Quem, de todos nós, terá o melhor? Consulta a tabela aqui! (Clica em F3 para procurares a tua marca ou modelo. Se não forem encontradas localizações, o teu carro é tão mau, que nem está no TOP 100.)


Fonte: http://www.autoportal.iol.pt/noticias/geral/este-e-o-pior-carro-do-mundo

O fim de um ciclo, que espero que seja um início!

Hoje, chegou ao fim o ciclo de dois meses na empresa Mota-Engil. Parece-me ser o fim de um ciclo, mas na verdade, anseio que seja o início de uma vida. Comecei a estudar Engenharia em 2007 e, após este tempo, sinto que é o que quero para a minha vida profissional.

Lembro-me de, enquanto estava a estudar, trocar piadas com os meus colegas, onde todos dizíamos que um dia iríamos trabalhar na Mota-Engil e estarmos no nosso gabinete, com uma barriga enorme a fumar charutos e com um balão de whisky! Na verdade, já consegui corresponder às piadas que trocávamos, apenas me falta os charutos e o whisky (quanto à barriga, para lá caminho!)

No decorrer destes dois meses, a experiências que vivi, foram, sem dúvida, aquilo que não imaginava. Trabalhar num contexto empresarial pela primeira vez torna-se uma surpresa, por todos e mais alguns motivos; trabalhar em equipa profissionalmente não é a mesma coisa que trabalhar em grupo em termos académicos, por exemplo. Enfim, mil e uma razões que tive oportunidade de observar e que foram muito gratificantes.



É de realçar, também, que o espírito de equipa e o bom relacionamento entre os seus colaboradores, tornaram-me estes dois meses muito mais "fáceis"; primeiro, porque não havia receio, pela minha parte, em colocar questões e falar com os colaboradores; mais importante quer isso, existia uma coisa que faz falta a muita gente que por ai anda: respeito, existe respeito entre as pessoas; apesar de haverem as brincadeiras do costume, nunca havia falta de consideração e de educação entre as pessoas.

Um dos bons hábitos do núcleo de medições, diz respeito aos lanches que existiram neste tempo. Apesar de ser algum tempo de trabalho que se perde, acaba-se por ganhar tempo. Digo isto porque, apesar dos colaboradores terem que trabalhar as x horas por dia, o convívio entre pessoas e a boa disposição que dai advêm, torna o trabalho muito mais agradável.
Durante estas paragens não poderiam faltar risadas; palavra puxa palavra, e lá íamos nós a fazer uma grande farra. Apesar de ser Alentejano e já saber umas boas piadas e piropos, fartei-me de rir com as piadas que se foram contando durante os períodos de convívio; lembro-me das piadas: "parece um cabide" do FP, "por isso é que elas ficam assadas" do RL, "tás mesmo gira hoje" do FF, o bolo de bolacha da FF, o LP a relatar comportamento do seu cão e eu, o DG, a LB, o SR, a SF, o PT e o EM, apesar de largarmos algumas piadas para ajudar à festa, só se riamos; como dizia a FF, "este Mário só se ri, olha para ele".

Para terminar, não sendo este discurso em tom de graxa ou lá como lhe chamam, quero agradecer a todos os colaboradores do NMED por me terem aturado estes dois meses e qualquer coisa, despedindo-me com um Muito obrigado. Se um dia me cruzar com alguma destas pessoas na rua e não cumprimentar, apenas significa que não o reconheci; porque enquanto eu identificar a pessoa por "este trabalhava na Mota-Engil, nos dois meses que lá estagiei", nunca deixarei de os cumprimentar ou virar-lhes a cara, como se não os conhecesse.

Beijos e Abraços

Até um dia

P.S.: Espero que não se importem de ter colocado a fotografia!

Inglês de Praia

Numa altura em que estamos a terminar a época balnear e dando continuidade à nossa ancestral hospitalidade deixo aqui algumas frases do dia a dia na nossa língua que, devidamente traduzidas para o inglês, nos ajudaram a comunicar com a multidão de turistas que procuraram o nosso solarengo país como destino de férias. FOram seleccionadas apenas as mais usadas:


Unstop me the store
(desampara-me a loja)

I do not see a point of a horn
(não vejo a ponta de um corno)

Put yourself in the eye of the street
(põe-te no olho da rua)

I am done to the steak
(estou feito ao bife)

Bad bad Mary
(mau mau Maria)

That stays in horse feet of cork
(isso fica em cascos de rolha)

You are here you are eating
(estás aqui estás a comer)

Take monkeys of the nose
(tirar macacos do nariz)

I am sand-papered
(estou lixado)

Put yourself at stick
(põe-te a pau)

It needs to have can
(é preciso ter lata)

Thin as a garlick
(fino como um alho)

I am in the paints
(estou-me nas tintas)

Pass by the ashes
(passar pelas brasas)


Fonte: http://obviousmag.org/archives/2006/07/ingles_de_praia.html

Parabéns Nuno Pessoa!!!

Bem, parece que temos mais um cromo no mestrado, estou correcto?

Não tenho vontade nenhuma de escrever um post para este paneleiro, mas, coitadinho, como até já acabou o curso, vou fazer um esforço enorme a este paneleiro.

Feita a introdução, vou começar a desancá-lo:

Primeiro que tudo, e ainda antes de te dar os parabéns, ficas avisado que deves ser mais um a entrar em vias ou em hidráulica; com essa média horrível que tens e com esse currículo ainda mais nojento, tens duas hipóteses: ou metes cunha ou metes cu.

A vantagem de meter cunha é que não precisas de meter cu; mas ok, vamos acreditar que não existe paneleirice no grande ISEL.

Ainda não vi a tua nota, mas deve ser um misero 10, para não variar. Sabes o que faz isso? O que faz isso está relacionado com uma doença que é o chicoespertismo. Enquanto as pessoas normais vão para um perfil bem fácil, as pessoas com a doença chicoespertismo decidem enveredar por perfis horríveis. Nem comento mais porque não vale a pena estar aqui a chatear-me.

Hoje, dia 20 de Setembro de 2011, dia em que acabaste o curso à rasquinha, está associado, apenas, o seguinte acontecimento:

20 de Setembro de 1930 - É patenteada a lâmpada eléctrica

Então registaram a patente da filha da puta? E antes disso, como é que as pessoas estudavam de noite? Não compreendo estas gentinha; aposto que não haviam cursos com este nível de dificuldade. 

Dificuldade já devias tu andar a ter, com esta merda de cadeira, e ao mesmo tempo a pensar: "Foda-se, puta da nota que não sai?? Se chumbar, vou levar uma carga de porrada em casa que nem sei?? Epá, porque é que não fui fazer Processos de Construção e Edificações II? Era muito mais fácil!!"

Olha já não existe mais data nenhuma de jeito. Foda-se, este dia é mesmo horrível!!! 

É só para te avisar que, caso chumbasses a Estruturas de Suporte e Fundações I, eu te iria-te chamar o Nuno Pescas....Não pescas nada isso!

ola!

a partir deste momento, é só para que saibas que está a falar (o já no Mestrado) Nuno Gouveia xD

antes de mais, e pela 2ª vez hoje, quero te dar os Parabéns =)

e como não estou para andar aqui a perder tempo com fãs do chicoespertismo, só tenho para te dizer isto: um gajo que estuda Hidráulica I "só para treinar", não tem mais em que pensar... Hidráulica é o TEU perfil :D ahahahah

grande abraço =P

Bem, agora que já fala o Eng. Mário Mota Perdigão, quero deixar a recordação de um momento mágico, em que ainda não eras Engenheiro, mas que foi um dia memorável

Ah, e outra coisa, estou em dívida para contigo, já que me esqueci de telefonar para almoçarmos.Só temos esta semana; não sei se consegues, mas, se conseguires, só poderá ser fora da empresa, porque aquilo, para almoçares lá, é uma carga de trabalhos para mim!!!

Se faz favor, quero comentários nesta merda. Para comentares tens que abrir individualmente a página do post (comentários facebook, muito à frente) ; ) 

Um grande abraço e muitos parabéns dos Engenheiros Mário Perdigão e Nuno Gouveia